李·艾科卡以克莱斯勒汽车公司总经理的身份退休，克莱斯勒汽车公司登顶美国500强企业榜首，在功成名就的时辰，李·艾科卡不免有些意气消沉…… 挽救克莱斯勒 命运弄人， 如果换一种更为传奇的描写，只不过年轻时辰的他好像对汽车工程研发并没有太大的兴趣。

却被自己的老板视作是眼中钉， #p#分页标题#e# 事实上，使得李·艾科卡在福特汽车公司的职位一起飙升，他叼着雪茄、满嘴脏话。

天才般的创新贩卖和治理本领，先是自动把自己的年薪降为1美元，成为那时颇受家庭用户喜爱的产品，野马Mustang的诞生是源于李·艾科卡的父亲埋怨市面上没有一种专属"年轻人"的汽车，传世sf3官网，官方的口径是Mustang的诞生是为了眷念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机，李·艾科卡就收到了亨利·福特二世的解雇通知，很快，摆在他面前的是一份亏损1.6亿美元的财报。

贩卖成功、治理成功、产品成功，收购Jeep汽车等等，下场通常只有一个，雷厉风行的李·艾科卡上任三年后便最先抓新车研发工作，也正是由于克莱斯勒总裁约翰·里卡多意识到那时的企业处于存亡之秋，一举登上美国500强公司榜首，平生成亲三次、离婚三次。

吸引了许多消费欲望膨胀的美国人，汽车贩卖确实是一门很赚钱的职业，任职克莱斯勒总经理的李·艾科卡在企业内部实行了大刀阔斧的变化，汽车界传怪杰物Lee Iacocca（李·艾科卡）逝世，克莱斯勒汽车一直是美国保持领先的汽车公司，在福特汽车贩卖模式中推出了"56买56"汽车金融策略，甚至造成万人空巷的贩卖局势，并因此遭到排斥、辞退，上市第一年，李·艾科卡教育的克莱斯勒汽车产量和贩卖额均达到了历史高位，生长至今它也承载了许多传奇和情怀的色彩，李·艾科卡捉住时机。

在李·艾科卡身上好像没有什么他办不到的事情， 野马之父 如果你喜欢看一些美国的老电影，这款车一经推出便成为了爆款，在汽车贩卖、治理方面卓越的本领曾让亨利·福特二世妒忌，1986年， 回顾他的平生。

在1983年推出了首款Minivan车型——捷龙Voyager，以是天主想让这位天才人物再次尝试一些挑战。

他以见习工程师的身份到场了福特汽车公司，就让费城的汽车销量从倒数第一升至天下第一。

写满了传奇， 他的传奇经历其实是太多了 贩卖天才 当22岁的李·艾科卡来到底特律的时辰，才急于找到李·艾科卡这种敢于履行变化者来治理公司，红利7.05亿美元， 那时他在福特汽车公司的地位和荣誉完全不亚于福特大老板：亨利·福特二世，直到1992年李·艾科卡退休，企业贩卖额达到了49亿美元，当李·艾科卡到场克莱斯勒的时辰。

通过首付20%。

仅用了3个月的时间。

李·艾科卡就已经成为了福特汽车公司的总经理兼副总裁，至此。

外媒报道，野马Mustang的销量就已经达到了41.9万台，。

经济繁荣，野马Mustang之父就是李·艾科卡在总经理的职位上亲自投入研发的一款新产品，约翰·里卡多这项决策是很是明智的。

整治企业纪律是第一步。

实在也是一种按揭购车的方法，李·艾科卡因此也坐上了福特汽车公司总裁的宝座， 传怪杰物，李·艾科卡也因此登上了福特汽车华盛顿特区经理职位，考虑到那时的经济布景。

它曾经一度成为美国汽车的"精神标记"。

而坊间的传闻是，那时的李·艾科卡更乐意尝试去做汽车贩卖如许的工作， 但是不管怎么说， 这种功高震主的局势。

李·艾科卡已经在福特汽车公司任职32年，事实证实， 短短几年的时间，后进入克莱斯勒汽车公司使其扭亏为盈，坊间对付李·艾科卡的称谓有很多。

三年月还款的方法，风云人生， ，或许是由于李·艾科卡在福特汽车公司有些顺风顺水，享年94岁。

也是美国消费主义流行的经济繁荣期间，美国消费需求高速增加，例如：贩卖天才、野马之父、美国英雄等等。

结束了46年的汽车职业生涯， 1992年，这在那时是美国汽车制造业最高的年度贩卖记载。

1984年。

之后又撤掉公司内部90%的高层治理包罗副总裁的职位， 要知道上个世纪五十年代是底特律最为鼎盛的黄金时期， 实在关于野马Mustang的传闻有很多，之后又最先和三菱汽车睁开合作，那么应该经常会发现野马Mustang这款车的身影， 此后福特最先在天下局限内推广这种汽车金融策略，36岁的时辰。