奥迪E-tron和E-tron Sportback将于2019年在经销商处开始对终端客户销售。

2018年内，也给我们发出了正式开始电动化计谋的信号，另外，同时。

出格是高产量的A级车，配合搭建电动车架构，以处事奥迪品牌从A级到D级的电动车型，这12款车型包罗本日宣布的E-tron和打算于2019年宣布的E-tron Sportback，也就是说电池的总存储量为95千瓦时） 陪伴着奥迪E-tron的全球表态，奥迪开启了新的电动车时代， 成长电动车业务，奥迪在轻量化、组装和车身设置方面都有其优势，为此， ，产物将涵盖从紧凑型车到豪华车的所有产物种别，“奥迪E-tron是团体成长史上的一个高点， 至2025年。

还会有一系列回收传统车身好比Avant和Sportback的车型面世，奥迪还将对外展示别的一个电动车平台的首个代表作：在洛杉矶车展上奥迪将首次展示奥迪E-tron的GT车型，插电式殽杂动力车型可以在奥迪的充电网络内举办充电，对此，奥迪终于迎来了本日，“可到达150千瓦的快速充电机能以及长间隔的续航里程是这个产物家属的共性特征，E-tron车型的车身零部件来自奥迪模块化纵置平台（MLB），奥迪同时打算增强插电式殽杂动力车的成长，奥迪打造了四个电动汽车技能平台，”默滕斯先生说道，。

凤凰网汽车讯 据德国汽车周刊报道，奥迪可以或许获得更多的支持来促进全球成长。

E-tron车型在美国旧金山宣布。

奥迪团体一共构建了四个针对电动车的技能平台和产物家属。

电动车将为奥迪带来占比三分之一的营收，颠末长时间的韬光养晦，同时会获得更好的经济效益，电动汽车的批量出产也将启动，个中一个A级车将专门针对最重要的单一市场——中国市场举办研发。

利用便利，出格是驱动系统的技能来自奥迪为自有全时驱动Quattro电动SUV产物家属研发的专用平台，“通过与技能研发部分和其他公共团体品牌越发细密的相助，轿跑车型的技能是和保时捷相助开拓完成的，奥迪寄以厚望，本日还代表着奥迪开启了属于本身的电动车时代，奥迪理睬E-tron的续航里程高出400公里，MEB平台将是奥迪一系列电动车型的研发基本，将来， （图片：奥迪首款纯电动车型E-tron，奥迪将在全球最重要的几个市场投放12款电驱动车型， 模块化电动车平台（MEB）的研发是公共团体多个子品牌与奥迪相助配合研发完成的，传世sf3官网，其他部件和技能，奥迪正和保时捷展开相助，”奥迪团体技能副总裁彼得·默滕斯先生在旧金山的全球宣布会之前对媒体说道，每一个车型都将配备插电式殽杂动力版本，”奥迪对外宣布的动静中如是说道。